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随着新能源汽车产业的快速发展,用在汽车上的高压线束端子也获得了发展的机遇;而高压线束端子不同于低压线束,高压线束端子是通过电流较大,容易产生发热的现象,会导致端子机械强度和线束绝缘性能下降,因此还可能会引起导体氧化、发热等问题。

汽车高压线束端子的压接性能介绍

日期: 2023-08-11     作者:admin      浏览人数: 0

随着新能源汽车产业的快速发展,用在汽车上的高压线束端子也获得了发展的机遇;而高压线束端子不同于低压线束,高压线束端子是通过电流较大,容易产生发热的现象,会导致端子机械强度和线束绝缘性能下降,因此还可能会引起导体氧化、发热等问题。



这种线束端子压接即需要考虑压接的可靠性,也需要考虑压接处所具有的较低的温升,而压接对端子的温升具有一定的影响。


最常见的压接类型有压接、电阻焊、高频焊。
1、压接:使用设备和模具将导线和端子经过压接过程连接在一起。
2、高频焊接:是利用高频焊接机将导线和端子焊接在一起。
3、电阻焊:是利用专用的电阻焊接设备将导线和端子连接在一起。



自然,这些高压线束端子的压接方式不同,它们存在的特点的也是不一样的。普通压接的特点是操作简单,使用维护方便,制造成本低,操作起来效率高,很适合大批量的生产。不过,这种高压线束端子普通压接方式也是有缺点的,对于连接器的要求不能完全满足,如导线和端子连接后电流通过率高等。